この２両は更新されることなく、解体される運命です。
５０００系の全廃よりも先に８０００系の廃車が出るとは何とも言えませんね。

駅に戻る途中、準急浅草行きに遭遇。
原型顔の８０００系です。8027Fですなぁ。思い出の編成です。

館林からは佐野線１８００系。こちらも廃止前にはずいぶん追いかけてました。
そんな車両がこんな形になってしまうとは少々複雑です。

佐野線は館林発11:48に乗車。
佐野線でもえきすぱあととにらめっこ。おかげで肝心の北館林荷扱所を見逃してしまいました。

佐野駅で下車。ホームを見ると「３」の停止案内が。
ワンマン運転も間近なのですね。

佐野駅ではコンビニにて昼食を調達。12:34発の桐生行きまで待つことに。
その間、昼食を食べる。しかし外は寒〜い。たまらんかったです。

ＪＲ両毛線は１１５系。都内ではすっかり見かけなくなったので懐かしかったです。
しかもドアは半自動。手で開けます。
走り始めるとこれも懐かしいＭＴ５４の音。しかしこれが懐かしいと思うようになったとは．．．時代の波を感じます。

桐生で下車。タクシーで新桐生へ向かう。時間は１５分程度しかない。
距離的には余裕と思っていたが何とも言えない心配があった。
結果は￥９８０で13:10には到着。13:16発の太田行きに乗ることができました。

新桐生からは５０５０系。久々のつりかけ音に心を和ませます。

太田へは13:34到着。13:38発の東小泉行きに乗り換えます。

しかし、太田駅のホーム。どう見ても６両以上の有効長があるんですよね。
何に使うのやら．．．まさか半直を太田まで延ばす気なのかな．．．

竜舞にある模型屋「ペアハンズ」を目指します。

竜舞で下車。踏切を渡ってお店に行くと．．．

休み！！

ＨＰには何も書かれていなかったからなぁ．．．

お店はペアハンズしかなく、時間の潰せる場所はありません。
仕方なく駅で待ち合わせ。
１時間に１本しかこないんですよね。小泉線は。

東小泉からはまた５０５０系の２連。館林を目指します。
東小泉発15:05でした。

館林に着くと８０００系３連×２がいました。
撮影時間がなかったので側面を収めました。

反対側には伊勢崎行き。こちらは今度のダイヤ改正で消滅します。

隣には既にりょうもう２００系が到着済み。これに乗るんだよね．．．

東武動物公園でりょうもう下車。準急を待っているときに南栗橋行きを収めました。

春日部で下車。竜舞からの料金精算を行いました。料金￥７００。
結構するんですね。ここで今回の旅は終わりました。

戻る