１６日

鳥取見物は全くせず、鳥取から寝台特急「出雲」に乗る。
金帯であるが、ボロボロ。内装もボロボロ。トイレのドアは閉まらない。
鍵をかけてもあいてしまうので困ったものである。

さて金帯と書いたが、Ａ寝台（オロネ２５）だけは銀帯である。
ＪＲ九州のＡ寝台（オロネ２５）は、まだ個室のドアだけ交換してあるので、少しは
ましなのだが、こちらは全く原型のまま。Ａ寝台にしなくて正解である。
Ｂ寝台はガラガラ。途中で寝台券を持たずに乗ってくる人もいるらしく、車掌が
対応していた。
風が強く餘部鉄橋で落ちないかちょっと心配したが、無事京都に到着した。
その後はゆっくりと寝込んだ。

朝、車内放送で目が覚める。よく見ると懐かしの藤枝駅でした。
大雨のため抑止になっているらしい。しばらくすると運行が再開された。
本来ならこの区間は夜に通過するのだが、すっかり日が出ていた。おかげで
小さい頃育った場所を眺めることができた。小さい頃は東海道線沿線でそだち
当時はブルートレイン（今乗っている寝台列車）が流行っていて、あこがれの的
だった。車窓からは卒業した小学校も見える。

静岡で新幹線への振り替えが案内されたが、寝ていたいのでそのまま乗車。
また眠った。結局、東京には３時間遅れで到着。特急料金は払い戻し対象になった。
寝台は６時まで使用したので対象外。

そんなわけで旅行は終わった。

トップへ戻る

Up Date 2000-09-30 Binichi