関西旅行日記、その４　交通科学博物館

さて交通科学博物館ですが、気になった展示物をまとめると

リニアモーターカー「ＭＬ−５００」



宮崎実験線で５１７ｋｍ／ｈの記録を残しました。
もちろん無人です。（このサイズじゃスペースがありませんが）
宮崎実験線は線路長が短かったので、ここで５００ｋｍ／ｈを出すと加速が
きつくなり、有人では耐えられないそうです。

０系新幹線、量産１号編成



東海道新幹線の量産１号編成です。

スバルとダイハツミゼット



ミゼットは三輪車として有名ですが、個人的にはマツダのＴ２０００の方が
好きですね。その代わりＴ２０００は大きいですが．．．

ハイウェイバス



国鉄のハイウェイバスです。小さい頃、絵本で見て「トイレ付きのバスって豪華
だなぁ」と思った記憶があります。

ＤＤ１３とＤＦ５０



ディーゼル機関車です。ＤＤ１３が２エンジンの液体変速式、ＤＦ５０が電気式です。

※液体変速式→トルクコンバータ、車で言うとオートマチックのこと
※電気式→エンジンで発電機を回して、その電力でモータを動かす方式です

ＤＤ５４



悲運のディーゼル機関車。西ドイツの技術を導入して作られました。
大出力エンジン１つで駆動する方式（トルクコンバータが耐えられなかったらしい）や
外国産のため修理用の部品調達が困難などの問題が多発。短命に終わりました。

つづく

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Up Date 2002-08-08 びんいち