東急７７００系制作(7903F)

東急7700系は実車と同じように東急7000系から改造して作ります。

東急7000系はGMキットと鉄道コレクションの２種類がありますが、7903FはGMキットから作成しました。

・屋根加工

7000系と7700系では屋根が違いますので加工する必要があります。

屋根の凸は全て削り落とします。（全車共通）



更に配管も異なるので削ります。

横にゲートがあります。雨樋の凸部を削らないよう慎重に削り落とします。


※赤丸の部分ですです。要注意。

ツルツルになれば完成です。



・側板加工

ボルスタアンカは削ります。ただし下に出っぱっている部分だけです。

実車も削った後が残っていますのでそれに合わせます。





修正が終わった車体です。


※赤丸が修正個所です。

・前面加工

池上線に転属したとき、ワンマン関係の機器を搭載したため貫通路が若干狭くなっています。
更にホロを使わない為、枠を撤去しているため、7000系と顔付きが違っています。
狭くなったのはＮゲージサイズですから無視できるモノの、枠撤去は表現したいところです。

で、方法ですが、

7000系の前面の貫通扉をくり抜きます。



7200系の前面から貫通路を切りぬきます。

ホロ枠を削ります。ただし若干凸を残します。



7000系の前面へ嵌め込みます。慎重に削りつつ嵌め込みます。



左が加工済み前面、右が未加工前面

・総組立

加工を終えたら、側面板をＬ字形に組みあげます。

接着には瞬間接着剤を使います。最初は点付けします。失敗してもバラバラに戻せるようにするためです。
ロ字に組み上げたら、屋根を接着します。
歪んでいるので少しずつ接着していきます。

ここでもいきなり流し込まず、少しずつ接着して組み具合を見ます。
屋根と側面の接合面が屋根板にあるので、綺麗に仕上げないと見苦しくなります。

綺麗に決まったら、接着剤を流し込みます。

説明書に従ってランボードを接着します。
ランボードの横に雨樋を接着します。
雨樋はのプラ棒を使いました。

床板を止める爪をプラ板で作成して、ボディー内側に取り付けます。



床板はVVVF機器を接着します。



※自分のジャンク箱には何故かこのパーツが山ほどあります

説明書に従ってパーツを選びます。
床下機器は、床板を止める爪を避けるように、切り欠きを作っておきます。

・塗装

塗装は缶スプレーを使用します。

自分は銀色の時はブラシを使いません。理由はメタリック粒子は落ちにくく、他の塗装に影響するためです。

最初に屋根を「ダークグレー(35)」で塗ります。

マスキングして「銀(8)」を塗ります。

床板は「黒(10)」を使います。

クーラーは「灰色9号(14)」を使います。

・色差し

前面のＨゴムは「黒(10)」で塗ります。

クーラーの凹みも「黒(10)」で塗ります。

・小パーツ取り付け



屋根は真鍮線にてパイピングをします。

ヒューズ箱とヒューズ箱の間に避雷器がつきます。(写真は未取り付けです)

・デカール

説明書で指示された位置に付属のデカールの東急車紋を貼ります。

前面帯は東急8500系キットのデカールを使用しました。

完成したらクリアで塗装します。

・窓張り

窓は凹みの大きさに合わせて塩ビ板を切断してゴム系接着剤で接着しました。

前面はクロスポイントのはめ込み窓を使いました。

台車をはめて完成です！

動力は２モーターの新動力を使用しました。





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Up Date 2008-06-16 Binichi